中國汽車網_二手車報價_汽車網報價_二手汽車之家 SiteMap
最新文章
- 出售實名制手機卡交易平臺，辦理無限外呼不封號電銷卡
- 查詢對方微信綁定手機號平臺-調查QQ好友密保電話號
- 出售實名制手機卡交易平臺，辦理防封電銷卡日呼不限制
- 出售已激活二手電話卡的網站~免實名電銷卡購買平臺
- 已實名認證手機卡貨到付款，申請辦理不封號電銷卡
- 在線申請辦理不封號電銷卡，出售已實名制手機卡平臺
- 最新定位找人app下載，身份證號碼查詢酒店開房記錄
- 有出售實名微信賬號平臺嗎？購買支付寶的網站在哪里？
- 身份證查詢酒店同住人軟件，知道手機號碼怎么找到人
- 黑客查詢對方微信綁定手機號？程序員調查注冊QQ電話號
- 電銷卡日呼不限制高頻通活不封號，出售二次實名手機卡
- 怎么查看對方微信綁定手機號？查QQ注冊的電話號是多少
- 出售不用實名的手機卡，無需身份證辦理電話卡網站
- 手機號碼精準定位找人平臺，電話號定位尋人app
- 售賣已實名微信賬號網站，出售支付寶收款賬戶平臺
- 出售已實名制手機卡平臺，售賣已激活電話卡違法嗎？
- 售賣已實名認證手機卡平臺，出售出租出借銀行卡網站
- 售賣已實名認證手機卡平臺，出售出租出借銀行卡網站
- 出售實名微信賬號平臺，售賣微信小號網站，批發白號
- 研究人員利用鉑與稀土元素開發合金催化劑 可以降低燃料電池的成本
- 哪吒U-II，拉開A級純電SUV市場的“升級”戰
- 國軒高科：子公司中標約8億元儲能電池預制艙項目
- 三亞對新能源換電車型最高補貼1萬元
- 雷諾高管：電動汽車將占2022年歐洲銷量40%
- 為什么說電動時代，跑車門檻不降反升？
- NAMX發布首款概念版SUV 配備可拆卸氫氣罐
- 【國際快訊】現代汽車考慮出售俄羅斯工廠；傳Stellantis考慮全面停止在華汽車制造；Mobileye IPO估值大幅下降
- 特斯拉發布軟件更新，解決把手被凍住問題
- 大眾汽車集團與Xanadu建立電池材料量子仿真程序
- Waymo將在洛杉磯提供自動駕駛出租車服務
- 神龍銷量再破10萬輛，下一步該怎么走？
- 宜家聯手Kodiak Robotics在得州測試自動駕駛卡車
- Stellantis考慮全面暫停在中國的生產
- 湖南印發汽車產業發展規劃，2025新能源汽車產量目標突破100萬輛
- 上汽大眾智能駕駛研發與大數據部一行赴蓋世汽車，加強雙方交流合作
- 恩智浦推出車規級開發平臺OrangeBox 集成各種無線技術
- 【國內快訊】遠景動力與寶馬達成合作；眾泰復產T300車型
- 通用考慮推Hummer品牌中型插電式混合動力皮卡
- NTT Com和電裝達成合作 為車輛提供安全運營中心
- 重磅官宣！蓋世汽車2022第二屆汽車智能底盤大會即將開幕
- 蜂巢能源為小鵬P5提供的電芯模組下線
- Baraja和維寧爾與主要汽車制造商簽訂高級LiDAR開發協議
- 開幕在即! | 蓋世汽車2022第二屆汽車動力電池論壇
- Skoltech研究人員開發出新型材料 用于電動汽車鋰離子電池
- 廣汽埃安完成A輪融資引戰，募資總額達183億元
- 全雙工高速通信通道：GEMINI COM
- 馬斯克：特斯拉完全自動駕駛今年無法獲批
- Stellantis CEO呼吁歐盟提高中國產汽車進口關稅
- 特斯拉或將在弗里蒙特工廠生產Cybertruck電池包
- 9月C級車漲幅近90%，新能源車滲透率超五成
- 賺翻了！馬斯克“燒焦的頭發”香水售罄！一周入賬300萬美元
- 雷軍：小米汽車成功的唯一途徑是躋身前五大品牌
- 全國首臺光儲充檢智能超充站在福建投用
- 萬安科技：收到零跑科技的定點通知書
- 歐拉閃電貓挑戰高速螺旋翻滾跌落
- 梅賽德斯奔馳與加拿大礦商敲定鋰供應協議
- 三亞給予新能源換電車型最高補貼1萬元
- 布雷博成立風險投資部門，投資科技初創
- 傳統新能源月銷再攀升 “三強”格局愈發穩固
- Melexis推出尺寸更為小巧的全集成LIN驅動芯片，可驅動繼電器控制的車窗升降器
- 斯洛伐克企業InoBat考慮在西班牙建電池工廠
- 加速布局中國市場，泰科電子汽車事業部昆山工廠正式投產
- 美國政府撥款28億支持電池材料供應鏈，而車企更需要的是時間
- 售價89.49萬元 沃爾沃新款XC90 T8插混版上市
- 偉巴斯特設立中國區研發中心武漢分中心
- 業績低于預期，特斯拉放大招？| Q3財報全視角
- 韓國研發多功能透明薄膜 可實現透明車頂
- 誰說超跑不需要智能化？
- 特斯拉平價電動車新進展：成本或僅為Model 3一半
- 魏牌將推大六座SUV，就新車命名和前部造型與用戶共創
- Nikola預計美國《降低通脹法案》將降低氫能源和卡車成本
- 【國際快訊】特斯拉正研發更便宜的下一代電動車平臺；奔馳與加拿大礦商敲定鋰供應協議；寶馬增加德國工廠電池生產
- videantis與ADTechnology合作5nm片上系統 可用于ADAS和AD系統
- 寶馬德國萊比錫工廠將新增8條產線 增加電池產能
- 一句話點評9月中高級車：小鵬今年多難過？看看P7就知道
- 俄羅斯將在前雷諾工廠生產Moskvich汽車
- 阿維塔直營門店開業近60家，覆蓋超20個核心城市
- Ouster推出新款REV7傳感器 探測距離翻倍至400米外
- 法雷奧和SRG Global?達成戰略合作
- 比亞迪元 PLUS 登陸哥倫比亞
- 眾泰汽車正式復產，旗下車型T300海外版下線
- 遇上“幺蛾子”，寧德時代在北美投資建廠計劃或有變
- 首款M混動車型寶馬XM亮相，預售價236萬
- NTT Com公司為網聯車和機器人研發網絡邊緣技術
- 12月起交付 阿維塔11將于10月22日正式開啟鎖單
- 圓滿結束 | 智能座艙軟硬件重要技術剖析—蓋世高階課
- 英飛凌合作Cerence研發解決方案 主動發現接近的緊急服務車輛
- 特斯拉欲2024年將Semi年產量提高至5萬輛
- 新能源市場，中國品牌真的贏“麻”了？
- 中原證券：看好外部影響緩解后的汽車行業增長潛力
- 意大利工會將于下周與Stellantis和法拉利展開薪資談判
- 世紀華通：車企蔚來、比亞迪等新能源配套項目將在2022年分批量產
- 汽車周邊新邏輯：用戶品牌vs眼球經濟
- 麥格納攜手華鐵股份在華成立座椅合資公司
- Arrival將業務重心從英國轉至美國 英國業務再次裁員
- 長城汽車前三季度凈利潤81億元，同比增長65%
- TotalEnergies和法雷奧合作 開發創新EV電池冷卻解決方案
- 集邦咨詢：2022年全年中國市場動力電池裝機量有望突破300GWh
- Cognata和Xylon合作 提供全面ADAS HIL解決方案
- 福特電馬日來到南京，為你解讀“你不知道的傳奇電馬”
- 【國內快訊】廣汽埃安完成A輪融資引戰；寧德時代或放緩在美國或墨西哥投資電池廠計劃
- SiTime推出全新系列精密計時解決方案 顯著降低尺寸與功耗
- 速騰聚創（RoboSense）設立北美總部
- 連續4個月銷量破2萬 解讀雅閣的堅韌與爆發之道
- 馬斯克欲本月完成推特收購 或將裁減75%推特員工
- 特斯拉“開放空間”入駐西安龍湖香醍天街
- 特斯拉打頭陣，全球車企擬豪擲1.2萬億美元“全面觸電”
- 價格上漲抵消銷量下滑，雷諾Q3營收或同比增20.5%
- 理想汽車申請注冊M1至M9商標
- 河南：進一步研究出臺支持新能源汽車消費的政策措施
- 基礎設施待完善 氫燃料電池汽車負重前行
- 廣東汽車零部件產業強鏈工程：到2025年營收超5900億元 車規級國產芯片應用系數達20%
- 馬斯克律師敦促法官推遲Twitter收購案審判時間
- 【國內快訊】蔚來第二季度營收102.9億元；本田中國與東風、廣汽合資成立電池采購公司
- 華為“過冬”，又多了幾件“棉襖”
- 任澤平炮轟巴菲特，減持比亞迪恐“晚節不?！?？
- 新勢力搶占新車紅利,理想欲“換擋”追趕
- 第四屆全球新能源與智能汽車供應鏈創新大會在南京舉辦
- 寧德時代也有搞不定的“客戶”
- 上海：到2025年L2和L3級智能駕駛新車生產占比超七成
- 【國際快訊】傳比亞迪擬在泰國建廠；奔馳巴西裁員3,600人；俄羅斯8月新車銷量跌62.4%
- Lucid 6名制造高管離職
- 馳援四川 汽車企業（集團）在行動
- 動力電池回收：從“破爛兒”行業轉向新藍海
- 正式復產！T300海外版下線，消失在視野兩年多的眾泰經歷了什么？
- 供應鏈企穩，寶馬明年利潤率或大幅改善
- 德國研究人員用鹽存儲氫 助力發展清潔能源
- 特斯拉三大市場份額在2022年第三季度實現小幅微增
- 法雷奧攜手道達爾能源共同開發電動汽車電池冷卻創新技術解決方案 助力減少碳排放
- 通用獲顯示和遮光屏專利 可減少眩光等問題
- 2022巴黎車展重點新車匯總 奔馳EQE SUV領銜 新能源車型占比大幅提升
- 長城汽車：擬與關聯人共同投資設立芯動半導體科技有限公司
- 芯片“卡脖子”，豐田或無法達成970萬輛年產量目標
- MIT新方法利用光學加速機器學習計算 可助自動駕駛汽車實時決策
- 合資成立半導體公司：現金流降近66%，長城汽車還能為芯片“燒錢”嗎？
- BMI：電動汽車到2030年全球投資規模將達1.2萬億美元
- 比亞迪海豹或將在2023年進入歐洲市場 緊接著是海豚
- 日立阿斯特莫研發新型線控轉向系統 可取消方向盤擴大車內空間
- 交付量突破20萬，哪吒汽車跑出加速度
- 小智一周要聞 | Mobileye估值大縮水；億咖通回應自動駕駛部門調整
- 造車新勢力第四家上市公司誕生，零跑正式登陸港交所
- 33.98萬~34.98萬元 領克09 EM-P遠航版正式上市
- 363批新車公示：燃料電池重卡迎來爆發！依維柯中面亮相，遠程第一
- 日立安斯泰莫研發360度立體視覺系統 可用于自動駕駛車輛
- 特斯拉將Airbnb聯合創始人納入董事會
- 全球首發∣JAKA焊接工藝包&一站式解決方案 “0”門檻實現焊接自動化
- 一句話點評9月中級車：什么！居然還有比比亞迪秦更出色的自主轎車？！
- 蓋世周報 | Stellantis考慮全面暫停在華生產；眾泰汽車正式復產
- 9月電機配套分析：匯川/臥龍采埃孚/大地和居前三 玉柴芯藍躍居第五
- 雷諾“1元賣掉”的俄國工廠，將生產前蘇聯品牌汽車
- E周看點丨哪吒汽車交付破20萬輛，廣汽埃安A輪融資183億
- 保隆科技首次獲得空氣懸架系統ASU定點
- 中國研究人員探討永磁同步電機的控制方案
- 乘聯會：9月份皮卡市場銷售4.4萬輛
- 英國8月汽車產量繼續增長，但能源成本或成新“攔路虎”
- 高精度IMU如何解決AVP“最后一公里”難題？
- Lilium計劃每年生產400輛飛行出租車
- 上市新車C01后隔天，零跑再登港股
- 9月美國新車銷量或迎來上漲
- 安森美推出三款碳化硅功率模塊 用于車載充電器
- 高精度IMU如何解決AVP“最后一公里”難題？
- 人機共駕策略中的駕駛狀態及交互研究
- 意法半導體推出新的多像素驅動器 賦能下一代汽車照明
- “無人之境”示范體驗區在上海國際汽車城啟動
- 長城汽車李瑞峰：最好的時機是10年前，其次是現在
- Valens與英特爾合作推動實施汽車MIPI A-PHY標準
- 智能駕駛高精度地圖駛入新階段
- 超有料的ASML追光訓練營，要來體驗嗎？
- 塔塔汽車在印度推出平價電動汽車，起售價僅1萬美元
- 傳蘋果汽車團隊或在年底前重組
- 每 60 秒生產一臺！禾賽成為全球首家量產月交付過萬的車載激光雷達公司
- 2022 H1汽車行業完成254起并購交易，已披露金額超1,793億元
- 上海累計推廣新能源汽車達82萬輛，建成近60萬根充電樁
- 均勝電子獲Wind ESG評級汽車零配件行業第1名
- 重慶兩江新區將構建萬億級汽車產業
- 多家車企捐款捐物 馳援四川災后救援及重建工作
- 曾經新能源一哥月銷不足500臺 極狐汽車：前車之鑒
- 中汽協：7月我國汽車零部件出口環比增長8.8%
- 汽車產業再發力、再跨越、再升級，上海智能汽車軟件園在嘉定正式開園
- 【國內快訊】8月乘用車零售超187萬輛；特斯拉再破7萬
- 乘聯會：8月乘用車零售超187萬輛，“金九銀十”有望
- 10年3檢變2檢 四部門部署深化車檢制度改革
- 上海智能汽車軟件園已正式開園，后續規劃及行動方案有哪些？
- 財政部下達四川省2022年車輛購置稅收入補助地方資金預算1500萬元
- 太猛了！Model Y位列8月總體乘用車銷量第一名
- 【國際快訊】特斯拉Q4或可交付逾50萬輛車；馬斯克狗狗幣訴訟案規模擴大；英特爾否認將在印度建廠
- 索賠2580億美元！馬斯克狗狗幣傳銷訴訟規模擴大
- 8月MPV銷量回升 高端市場“蛋糕”做大
- 推動碳中和戰略 促進新能源汽車產業發展
- 8月歐洲車市打破連跌“魔咒” 或只是通脹和能源危機下的片刻“喘息”
- SUV拯救車市？
- 拜登親臨底特律車展，力挺美國電動車
- 工信部：全國已設10235個動力電池回收網點
- 現代摩比斯：電動汽車是北美業務增長的主要動力
- 產品革新，不能以此對用戶“割韭菜”
- 坤浪科技發布四款自主知識產權無人駕駛商用車
- 【國際快訊】馬斯克稱推特存在安全漏洞；保時捷IPO將包含9.11億股；泰國法院判定豐田子公司補稅
- 2022世界智能網聯汽車大會主論壇成功舉辦
- 統計局：8月份汽車行業增加值增長30%以上
- 美團打車接入騰訊出行 已在上海、杭州等城市合作
- 中汽協：2022年1-8月汽車制造業工業增加值較快增長
- 泰國最高法院裁定豐田子公司需補繳2.72億美元進口稅
- 傳保時捷IPO將發行9.11億股股票，向傳奇車型911致敬
- 第8批新能源汽車推薦目錄發布 共有236款產品
- 2022WICV丨中汽研副總經理吳志新：產業變革驅動智能網聯標準化向“新”發展
- 汽車人應警惕：比“缺芯”更致命的，是“少魂”
- 2022 WICV丨國家信息中心副主任徐長明：我國智能汽車發展趨勢
- 國產車大量上榜，第二名已停產 | 8月新能源SUV保值榜
- 再談增程：鞋子合不合適，穿的人最清楚
- 2022 WICV丨工業和信息化部裝備工業一司副司長郭守剛致辭
- “無人駕駛”競爭白熱化：中國城市比拼開放度
- 中國品牌全球化之東南亞系列｜泰國汽車制造的未來
- 蓋世周報 | 埃安發布純電超跑；嵐圖尋求增資
- 汽車產業鏈“去中國化”，會不會成為一種全球趨勢？
- 深圳的汽車城之夢
- 車費極速到賬率提升至90% 嘀嗒順風車車主接單體驗再升級
- 車企不想給寧德時代打工了
- “潮起潮落，十年魚躍”|數觀中國汽車出行產業十年變遷
- 車企“革命”網約車
- 資本為商機而上下求索，8月汽車業的熱錢都融到了哪里？
- 歐盟擬推出5650億歐元能源計劃
- 那些主打豪華的汽車大公司是如何電氣化轉型的：既仰望星空，也腳踏實地
- 【國際快訊】傳零跑將在香港IPO籌集8億美元；豐田或關閉并出售其俄羅斯工廠；富士康在印尼成立電動車合資企業
- 雙碳目標下，應協同推動節能和新能源汽車公平發展
- 萬物互聯時代，車企和手機廠開始互卷
- 富士康在印尼成立合資公司，生產電動汽車和電池
- 蓋世周報 | 英偉達推自動駕駛芯片Thor；寒武紀行歌獲博世創投投資
- 電池新能源產業IPO高熱 近245億超募資金主投方向盤點
- 【國際快訊】美國或擴大對華芯片出口限制；保時捷擬9月29日上市；特斯拉欲將其德國銷量翻番
- 繼豐田退出后，馬自達考慮停止在俄羅斯生產汽車
- Fisker將在印度銷售電動SUV，或在當地生產汽車
- 中國領先汽車制造廠商比亞迪與嘉實多簽署為期三年的戰略合作協議
- 專訪丨劉積仁：汽車絕對不是“躺倒的手機”
- 傳零跑汽車香港IPO融資規?？s減至8億美元
- 申城首展，靜態體驗純電轎跑合創A06
- 標定技術實現IMU高精度需求
- 二期項目正式簽約，中創新航成都基地產能將達50GWh
- 上海：鼓勵電動汽車充換電設施發展 給予財政資金補貼
- 傳比亞迪支持的速騰聚創尋求融資1.5億美元
- 2022 J.D. Power美國汽車品牌忠誠度榜單：豐田稱霸主流車市場，美系僅福特登榜
- 通用汽車宣布與電池公司OneD合作
- 特斯拉國產車型可享8000元保險補貼 馬斯克稱年底前或可稍微降低車價
- 乘聯會崔東樹：中國汽車的入門級產品已開啟了全方位出口的新態勢
- 盟識科技簽約志存鋰業，踐行ESG使命、攜手打造綠色智慧礦山樣板間
- 【國內快訊】零跑正式登陸港交所；中創新航成都基地產能將達50GWh
- 保時捷CEO敲響上市鐘！創歐洲史上規模最大IPO
- 超長續航遠行無憂 領克09 EM-P遠航版正式亮相并開啟預訂
- 韓國SK On與澳大利亞環球鋰業簽署備忘錄
- 任夏楠｜2022第四屆中國汽車新供應鏈百強評委會成員
- 寧德時代成立“中州時代”子公司：取自河南古稱，擬建洛陽新能源電池生產基地
- 【國際快訊】富士康開始在美國代工生產電動汽車；保時捷成全球市值第五大車企；大眾在以色列面臨集體訴訟
- DGIST開發多孔二氧化硅中間層 可用于鋰硫電池
- 通用申請抗菌車艙表面專利 可減少車輛中的病菌和氣味
- 奔馳與沃爾沃汽車因風暴暫停美國工廠生產
- 蓄勢謀變 創領未來 | 博格華納加速助力商用車電氣化
- 保時捷市值超越法拉利，成為全球市值第五大車企
- Fisker將在巴黎車展上發布最高配置版Ocean SUV
- 中國超越德國成為世界第二大汽車出口國
- 富士康開始在美國為Lordstown生產電動汽車
- 歐尚Z6第30000輛正式下線，更多新車加速交付！
- 賽力斯：擬 15 億元投建新能源汽車升級項目
- 吉利新專利可釋放防暈車氣體
- 零跑汽車首日破發 董事長朱江明：確實不是好時間段
- 吳勝波加盟福特中國 或為強化供應鏈體系
- 豐田汽車CEO：電動汽車普及時間將比預期長
- 特斯拉辟謠：國產車型大幅降價不屬實
- 傳東風汽車集團尋求為嵐圖融資50億元
- 馬斯克：特斯拉Cybertruck能趟河還能防水
- 商用車自動駕駛如何“垂直”落地
- 拓普集團擬在湖州投建新能源汽車零部件生產基地
- 動力電池安全性解決方案——多合一高壓智能保護接觸器
- 全新一代理想ONE理想L8發布
- 8月全球車市：中國和印度領漲，歐美結束連跌“魔咒”
- 吉利收購阿斯頓馬丁7.6%股份
- 大眾CFO辟謠奧迪上市傳言
- 行泊一體的高階智能駕駛系統應用
- 蘋果申請新專利 內置于CarPlay的無線充電系統
- 萬億級市場新軍突起，探維科技拿下合創汽車多款車型定點
- 吉利控股集團收購阿斯頓·馬丁·拉貢達7.60%的股份
- 蘋果申請新專利 內置于CarPlay的無線充電系統
- 8月全球車市：中國和印度領漲，歐美結束連跌“魔咒”
- 拓普集團擬在湖州投建新能源汽車零部件生產基地
- 豐田汽車調降10月全球產量目標至75萬輛
- 傳于立國接管小米汽車產品部，首臺工程車下線
- 沃爾沃推出超靈敏車內雷達系統 保護乘員安全
- 連發L8、L7兩款新車，理想“卷”到國慶節
- 灣區專精特新產業園在廣州動工，導遠電子首個入駐
- 地平線征程5即將上車理想L8，正式開啟量產時代
- 華為車輛通行專利可實現高效支付
- 【國內快訊】理想L8上市；吉利收購阿斯頓·馬丁股份；特斯拉辟謠國產車將大幅降價
- 33.98萬起售，理想L7開啟預訂
- 理想9月交付11,531輛，L9首月交付破萬
- 智能化更進一步 日產全新天籟售17.98萬起
- 全新歐藍德預售價17萬起 純正SUV威風來襲
- 10個新能源品牌9月銷量匯總：埃安破3萬，哪吒創新高
- 小鵬汽車9月交付8468臺，1-9月交付量超2021年全年
- 威馬W6再提價，3款車型各漲6000元
- 蓋世周報 | 吉利收購阿斯頓·馬丁7.6%股份；法拉第未來今年無法交付FF 91
- 哪吒汽車9月交付18,005臺，哪吒S訂單15000+
- 嵐圖9月交付2519輛車，連續四個月環比增長
- 特斯拉2022年AI Day： 人形機器人亮相，售價不到2萬美元
- 埃安9月銷量首破3萬輛，同比增長1.2倍
- 韓國車，在中國行不通
- 零跑汽車9月交付11,039臺，同比增長超200%
- E周看點丨10個新能源品牌9月銷量出爐；零跑赴港上市
- 理想汽車9月交付11531輛，L9首月交付破萬
- 極氪9月交付量8,276臺，環比增長15.5%三創歷史新高
- 問界系列9月交付量再創新高，達10142輛
- 蔚來9月交付新車10,878輛，ET5正式開啟交付
- 9月的蔚來，終于沒有“拉胯”
- 假期高速服務區“一樁難求”，道出了多少電車車主的無奈？
- 10月重磅新車盤點，性能控的狂歡？
- 小智一周要聞 |傳蘋果汽車團隊年底前重組；小馬智行、上汽AI LAB加深合作
- 蔚來在德國首個換電站上線運營
- Q4逐月上調2千元，威馬W6要漲價你會買嗎？
- 二手車購買指數：捷豹F-TYPE
- 年底，率先“降價”沖量的竟然是特斯拉
- 9月造車新勢力成績單出爐：埃安首破3萬輛，理想破萬重回前三，小鵬環比持續下滑
- 漲幅2.08-3.08萬元，極星2全系價格上調
- 理想給你的“120平米三居”，你滿意嗎？
- 快訊 | 特斯拉柏林工廠周產能2000輛
- 保時捷IPO向左，路特斯電動化向右
- 9月的哪吒，真的有點“夸張”
- 快訊 | 創維汽車9月交付2560臺
- 搶風口！造閉環！動力電池裝機量TOP10布局回收賽道齊發力
- 平價電動車，天價維修費
- 特斯拉德國電池廠風波的來龍去脈
- 保時捷IPO發行價有望達82.5歐元，估值或高達750億歐元
- 財政部等三部門：新能源汽車免征購置稅延至2023年底
- 前8月新能源重卡城市銷量分析
- 【國際快訊】特斯拉柏林超級工廠發生火災；法拉第未來董事長將卸任；Sollers有意收購馬自達俄羅斯合資企業股份
- 法拉第未來：今年無法交付FF 91，或再裁員
- 日產將評估雷諾電動汽車合資企業
- 充電服務：超大規模單一市場 充換電迎爆發增長
- 滲透率突破10% 被裹挾“去補貼”的新能源商用車喜憂參半？
- 中汽協：1-8月前十家SUV生產企業共銷售395.2萬輛 比亞迪、特斯拉增速顯著
- 上海首批燃料電池網約車將于9月底前上路
- 【國內快訊】地平線獲奇瑞戰略投資；理想下調Q3交付預期；豐田MIRAI將于年內在華上市
- AFS：今年中國因缺芯已減產16.67萬輛車，約為去年同期的十分之一
- 2022款小鵬G3i日常實用性測試報告
- 國慶大排行 | 31款帶副駕屏量產車型排行
- 特斯拉Q3交付汽車34.38萬輛
- 又造汽車又搞人工智能的特斯拉，野心比我們想象中大
- 特斯拉第三季度交付超34.3萬輛，十年同比增長超62倍
- 比亞迪新能源乘用車9月銷量首超20萬輛
- 一圖了解理想汽車的核心技術、供應鏈、智造能力
- 快訊 | 比亞迪9月銷量超20萬輛
- 理想，“禁止套娃”
- 9月的小鵬，迎來至暗時刻
- 沒了發動機，廣汽本田e:NP1極湃1經得起推敲？
- 特斯拉三季度全球交付量再創新高 保值率持續超越燃油車
- 收購阿斯頓·馬??？吉利：不要問就是買！
- 比亞迪股份：9月新能源汽車銷量20.13萬輛 同比增長183.07%
- 特斯拉機器人最快3年量產 以人工智能改變人類命運
- 沃爾沃新一代純電旗艦SUV EX90，反攻造車新勢力
- 思特威推出全新3MP車規級二合一圖像傳感器，賦能高端車載成像應用
- 8月轎車銷量TOP10：宏光MINIEV月銷近5萬輛，比亞迪三車上榜
- 中創新航在港交所正式掛牌上市
- 高通與紅帽合作，通過支持Linux的驍龍數字底盤重新定義汽車
- 國慶大排行丨誰才是新能源零百加速之王？
- 重新定義舒適B級車標桿！全新天籟正式上市
- 幾何G6能否成為20萬元內最優解？
- 高通汽車業務訂單總估值增長至300億美元
- 新能源補貼叒延期！網友：車企能不能別依賴“圈養”了？
- 通用汽車工程師證實：Nikola皮卡中沒有自己的零部件
- 豐田章男：加州想禁售燃油車？難！
- 性價比再提升 東風標致408新老款車型對比
- 梅賽德斯-奔馳和高通合作，通過驍龍數字底盤賦能即將推出的梅賽德斯車型
- 法拉第未來內斗升級 高管收到死亡威脅
- 車樁比達2.3:1，持續升溫的充電賽道助力新能源汽車應用
- 【國際快訊】吉利旗下遠程汽車尋求融資3億美元；特斯拉預計季度末交付量將“非常高”；傳國鴻氫能考慮在香港上市
- 【國內快訊】朱梅君出任林肯中國總裁；海南放寬限購政策刺激汽車消費；
- 因員工強烈反對，通用將不強制員工返回辦公室辦公
- 大眾之后：奔馳車機推送廣告
- 馬斯克要求法院撤銷其與SEC達成的推文審核協議
- 特斯拉第三季度或再創交付紀錄，最高交付37萬輛車
- 【國內快訊】多款新車同日上市；寧德時代新生產基地落地洛陽；國慶假期小型客車免收通行費
- 法國：歐盟應為本土產電動汽車制定利好政策
- 傳特斯拉上海工廠年底前不會滿負荷運轉
- 李斌：能源危機拖慢蔚來擴張歐洲市場的步伐
- Lyft因擔憂通脹在美國暫停招聘
- 廣東?。盒陆ň幼∩鐓^確保固定車位 100% 可建設充電設施
- 前8月汽車制造業營收達56984.5億元，同比由負轉正
- 環保組織：車企融資碳排放幾乎與石油公司相當
- “氫”城相見！2022臨港新片區氫能大會隆重舉行
- 蓋世周報 | 吉利收購阿斯頓·馬丁7.6%股份；法拉第未來今年無法交付FF 91
- 英國8月汽車產量繼續增長，但能源成本或成新“攔路虎”
- 【國際快訊】保時捷IPO發行價定為每股82.5歐元；特斯拉德國工廠火災引發污染擔憂；英國車企能源成本飆升50%
- 8月全球車市：中國和印度領漲，歐美結束連跌“魔咒”
- 2022WICV丨中國電動汽車百人會張永偉：關于完善我國智能網聯汽車制度體系的思考
- 保時捷CEO敲響上市鐘！創歐洲史上規模最大IPO
- 豐田8月全球產量同比大漲44.3%，銷量微增3.8%
- 因插混，頭部格局再洗牌
- 特斯拉將Airbnb聯合創始人納入董事會
- 保時捷IPO發行價定為82.5歐元，或為歐洲10年來最大規模IPO
- 塔塔汽車在印度推出平價電動汽車，起售價僅1萬美元
- 福布斯：特斯拉 CEO 馬斯克首次登頂美國富豪榜首
- 2022 H1汽車行業完成254起并購交易，已披露金額超1,793億元
- 9月美國新車銷量或迎來上漲
- 上海：鼓勵電動汽車充換電設施發展 給予財政資金補貼
- 【國際快訊】富士康開始在美國代工生產電動汽車；保時捷成全球市值第五大車企；大眾在以色列面臨集體訴訟
- 乘聯會崔東樹：中國汽車的入門級產品已開啟了全方位出口的新態勢
- 2022 J.D. Power美國汽車品牌忠誠度榜單：豐田稱霸主流車市場，美系僅福特登榜
- 【國內快訊】零跑正式登陸港交所；中創新航成都基地產能將達50GWh
- 中國超越德國成為世界第二大汽車出口國
- 馬斯克：特斯拉Cybertruck能趟河還能防水
- 保時捷市值超越法拉利，成為全球市值第五大車企
- 大眾CFO辟謠奧迪上市傳言
- 【國內快訊】理想L8上市；吉利收購阿斯頓·馬丁股份；特斯拉辟謠國產車將大幅降價
- 寒武紀抓得住車載智能芯片嗎？
- 【國內快訊】：長安汽車擬參股設立智能駕駛公司，寧德時代申請新型電池M3P商標
- 基于CANoe與TESTstudio實現ISO21434規范的安全測試
- 法雷奧攜創新科技亮相2022年德國國際交通運輸
- 上汽祖似杰：若上游關鍵問題不解決，中國在新賽道上走不快、也走不遠
- 自動駕駛安全實踐挑戰及思考
- Seoul Robotics推出逆行駕駛檢測系統 提高駕駛安全性
- 若天然氣危機持續，大眾或將生產轉移出德國和東歐
- 福特調整管理層，加強供應鏈和電動汽車部門
- 車聯網安全漏洞挖掘
- 全球最大規模的電動化技術產品發布
- 中創新航152Wh/kg磷酸鐵鋰電池將于明年一季度量產交付
- Loop推出全新120kW燃料電池系統 與柴油成本相當
- 博世中國陳玉東：缺芯致博世每月至少減產30萬個控制器
- 伊頓旗下Royal Power Solutions在國際商用車展上展示商用車端子和連接器產品組合
- 蓋世大學堂 | 電驅系統動態涉水與油汽平衡-市場驗證后的防水透氣解決方案
- 蔚來第三品牌項目名稱定為“喜馬拉雅”？官方回應：消息不實
- 法雷奧憑借其創新成果第二代鐘擺式雙質量飛輪 榮獲2022年PACE汽車供應商杰出貢獻獎
- 降低用戶選擇難度 小鵬對G9價格和配置進行調整
- 伊頓推出面向電動車的電池組排氣閥產品組合
- 王傳福：我國不能從石油進口依賴，轉變為被鈷鎳卡脖子
- 恩智浦與Elektrobit合作開發用于下一代汽車電池管理系統的軟件
- LG新能源與三家加拿大礦商簽訂鋰和鈷供應協議，加強北美電池材料供應鏈
- 2022WICV丨北京市順義區委常委、常務副區長張艷林致辭
- 【國際快訊】零跑汽車擬9月29日上市；福特三季度供應成本增10億美元；起亞或在美國生產電動車
- 2022WICV丨汽車評價研究院李慶文：雙碳背景下混合動力汽車市場趨勢與生命周期研判
- “瀕死”之時，再試試新能源
- 2022WICV丨交通運輸部宋向輝：智慧公路與智能網聯汽車協同發展探索
- 和女王一起逝去的，還有輝煌過的英國汽車工業
- 油價調價窗口今日開啟，95號汽油有望回歸8元
- AFS：上周全球因缺芯減產4.78萬輛汽車
- 2022年上海法蘭克福汽配展將移師深圳舉行，定檔2022年12月20至23日
- 中國超跑，買嗎？
- 2022WICV丨北京航空航天大學田大新：車-路-云一體化系統關鍵技術及應用實踐
- 融入當地 優化產品，自主品牌開啟“出?！毙缕?/a>
- 【國內快訊】：特斯拉中國再擴產，比亞迪注資增持新公司
- 【國內快訊】：芯旺微電子完成C2輪融資，L2級乘用車新車滲透率超30%
- 2022WICV丨北京理工大學席軍強：智能網聯汽車個性化控制
- 2022WICV丨北京大學市場經濟研究中心李剛：創新打造國際領先的智能汽車產業
- 2022WICV丨新思科技架構師Dennis Kengo Oka：網聯汽車軟件供應鏈安全
- 2022WICV丨北京市經信局黨組成員、副局長王磊致辭
- 2022WICV丨公安部道路交通安全研究中心黃金晶：法治+科技雙核驅動，推動智能網聯汽車行業安全高速發展
- NTSB呼吁所有新車安裝被動酒精檢測系統
- 【國際快訊】英偉達推出自動駕駛芯片Thor；福特市值蒸發約70億美元；馬勒集團任命新CEO
- 2022WICV丨?？抵锹摐匚跞A：從運營角度探索智能網聯產業發展
- 2022WICV丨TüV南德意志集團Alexander Kraus：通向歐盟零愿景及歐盟道路安全框架
- 產能擴張見成效！特斯拉積壓訂單減少近9萬輛
- 【國際快訊】寧德時代考慮在歐洲建第三家工廠；特斯拉召回近110萬輛車；豐田10月擬產80萬輛車
- 全球最大規模的電動化技術產品發布
- 【國內快訊】：長安汽車擬參股設立智能駕駛公司，寧德時代申請新型電池M3P商標
- LG新能源與三家加拿大礦商簽訂鋰和鈷供應協議，加強北美電池材料供應鏈
- 理想ONE降價老車主哭了 直銷模式背了什么鍋
- 【國內快訊】：欣旺達動力電池項目落地義烏，寧德時代、上汽集團等成立新能源科技公司
- 天津今年定向新增2萬個個人普通小客車指標
- “構建新格局 打造新生態” 中國新能源汽車發展高層論壇（2022）成功舉辦
- 高德打車盈利了，萬事大吉了嗎
- 車企為何扎堆泰國？
- 汽車產業鏈迎發展“關鍵期” 主機廠肩負融合重任
- 【國內快訊】：寒武紀行歌獲博世創投投資，我國新能源汽車保有量已占全球50%左右
- 國內油價迎年內第7降 加滿一箱油節省11.5元
- 【國際快訊】比亞迪或年底進軍英國；路特斯科技估值近45億美元；VinFast欲2023年在美國上市
- 韓國空中出租車試飛成功
- 日本：美國新電動車補貼法案或違反國際法
- 醒醒吧！這才是中國汽車最脆弱的一環
- 【國際快訊】比亞迪官宣泰國建廠；Mobileye測試L4級自動駕駛；歐寶擬在德國裁員1,000人
- 車市轉“正”，三駕馬車拯救全年？
- 高端新能源再現攪局者，遠航汽車實力如何？
- 8月汽車產銷同比增長超三成，汽車出口首超30萬輛
- 軟包三元定義未來動力電池？
- 1-8 月我國動力電池累計裝車量 162.1GWh 同比增長 112.3%
- 8月墨西哥汽車產量與出口量同時提升
- 新高度！8月新能源汽車產銷首次突破60萬輛
- 【國內快訊】寧德時代官宣為寶馬供應圓柱電池；孚能科技發布新電池
- 日產汽車將收購日本汽車能源公司
- 第10萬臺裝機下線！東風風神全面邁進馬赫“芯”時代
- 8月全球芯片交付時間再縮短，連續三月收窄
- 馬斯克律師稱Twitter向舉報人支付700萬美元“封口費”
- 河南：年底前高速公路服務區充電樁覆蓋率達到100％
- 寧德時代申請新型電池M3P商標
- 進口寶馬X5或將退出中國市場 官網僅保留國產X5車型
- 8月新能源物流車電池裝機量分析：寧德時代穩居第一 國軒/億緯爭第二
- 中電科旗下公司飛行汽車專利公布 可垂直升降
- 傳統新能源月銷破40萬輛 "三強"格局日漸成型
- 大眾汽車將展示L5級自動駕駛原型車GEN.TRAVEL
- 小鵬汽車稱寧德時代已不是最大供應商？官方暫未回應
- 上半年全球半導體設備廠商營收排行：AMAT、光刻機巨頭 ASML 前二
- 中偉股份：與中創新航簽署戰略合作協議
- 大眾新能源汽車發力 大眾安徽首款預量產車10月投產
- 8月B級車：雅閣再奪月度銷冠 奧迪A4L實現反超
- 2022年1-8月新能源牽引車暢銷車型盤點 換電式牽引車市占率增長明顯
- 專訪｜何小鵬：錯了，就改
- 強鏈穩鏈正當時 14家中國汽車零部件企業入圍全球百強
- 硬杠英偉達，高通“超算級”Flex發布
- 時隔48小時，小鵬G9重新發布配置與價格
- 售價15.48萬起，新一代領克03家族全面進階
- 可硬核可煙火，藍鯨iDD破局混動市場
- 6款車/預售13.2-17.2萬 廣汽傳祺影酷今晚上市
- 長安深藍發布SL0 延期交付補償政策：一天補償120元
- 車企電池電機“自給自足”成趨勢？降本增效意味濃
- 蔚來將在歐洲發布ET7、ET5和ES7
- 比亞迪挖角奔馳高管，負責比亞迪德國業務
- Liten開發車載集成太陽能套件 可將充電頻率降低14%
- 車市江湖：手機造車的 “虛”與“實”
- 深耕電驅化發展 共創移動出行變革
- D?twyler用電活性聚合物代替機械按摩 用于汽車座椅
- 通用汽車將投資7.6億美元 在美國托萊多工廠生產電動汽車驅動裝置
- “構建新格局 打造新生態” 中國新能源汽車發展高層論壇（2022）成功舉辦
- 把車放到空氣炸鍋中300小時 標致4008完成高溫光照極限挑戰
- 歷史性機遇來臨：我國汽車出口井噴，自主品牌加速走出國門
- 傳LG新能源已取消開發方形電池
- 傳特斯拉考慮重新制定在華零售戰略，或關閉部分展廳
- 把車放到空氣炸鍋中300小時 標致4008完成高溫光照極限挑戰
- 歷史性機遇來臨：我國汽車出口井噴，自主品牌加速走出國門
- 浙江理想汽車注銷？官方回應：沒有任何實際運營
- 美國鐵路工人或罷工 汽車業受影響
- 拜登出席底特律車展 進一步推廣電動汽車
- 車端網絡安全一站式解決方案
- 特斯拉董事長：中國市場是實現2000萬輛年產量目標的關鍵
- “哪吒鬧?！遍_辟南亞新版圖 ，哪吒V右舵版在尼泊爾批量交付
- Luminar任命前哈曼高管負責領導在華業務拓展
- 特斯拉德國超級工廠擴建計劃被擱置
- 工信部公示新能源汽車補貼清算初審情況 超355億元
- 國內快訊丨浙江理想汽車注銷；傳特斯拉考慮重新制定在華零售戰略
- Elektrobit和Argus推出預集成網絡安全功能的汽車交換機固件
- 8.78-10.28萬元 2023款寶駿KiWi EV上市
- Hyperspec AI發布自動駕駛開發軟件平臺RoadMentor
- 8月新能源物流車銷量出爐：吉利/瑞馳/鑫源居前三 新吉奧再入榜單
- 央視新聞大揭秘！第一視角解開長城汽車“混動全能”密碼
- 廣汽集團2022年半年度每10股派0.6元 股權登記日為9月21日
- 華陽多媒體與瓏璟光電簽署光波導AR-HUD技術開發戰略合作協議
- 售價39.36萬元 嵐圖FREE超長續航純電版上市
- 欣旺達：擬120億元投建30GWh動力電池生產基地
- Smart Eye與豪威推出下一代汽車內部傳感解決方案
- 蓋世汽車2022第五屆自動駕駛與人機共駕論壇精彩開幕
- RTC與黑莓合作 擴大智能碰撞傳感器數據平臺的應用
- 哈曼推出Ready Care 提高安全性并減輕駕駛員壓力
- 埃安發布新LOGO及高端品牌，首款超跑預售128.6萬起
- 工信部：新能源汽車領域盲目投資和重復建設情況將逐步消化解決
- 蔚來手機追求高端路線將于明年發布？官方暫未回應
- LG新能源，“拒絕”方形電池
- 比亞迪新能源乘用車8月銷量首次突破17萬輛
- 哪吒V右舵版開始在尼泊爾批量交付
- 公安部：車輛檢驗周期10月1日起有調整
- 綜合最大續航730公里 嵐圖FREE超長續航純電版上市售39.36萬
- 研究人員分析納米顆粒對大豆油基生物柴油的影響
- 30家車企8月銷量一覽：長安因限電表現下滑，比亞迪、零跑等同比翻番
- “提線木偶”納智捷
- 10年3檢變2檢 四部門部署深化車檢制度改革
- 吉利，盤出個江湖 | 電池戰國時代
- 硬派SUV的“蛋糕”，真有那么可口？
- 東風乘用車海外銷量提前達成全年目標
- 電池供應鏈“力爭上游”是正解？
- 蓋世周報：缺芯或持續到2023年中期；埃安沖刺新能源科創板第一股
- 高階自動駕駛任重道遠 智能網聯開啟“二次革命”
- 多數股東支持將Twitter出售給馬斯克
- 【國際快訊】英特爾下調Mobileye IPO規模；德國發現特斯拉自動駕駛系統存在異常；VinFast正式交付首款電動SUV
- 誰放不過卡洛斯·戈恩？
- 1-8月乘用車市場重回正增長，出口量、質齊升
- “雙碳”貫穿汽車產業全周期 動力電池大有可為
- 乘聯會崔東樹：6-8月車市呈現政策驅動下的強勢增長態勢
- 國家稅務總局：今年6—8月車輛購置稅減稅超230億元
- 麥格納向印度電動車初創公司Yulu投資7,700萬美元
- 效仿特斯拉，通用Cruise自主開發自動駕駛芯片
- 翰德發布《2022自動駕駛人才趨勢》
- 施耐德博士集團申請破產
- AFS：缺芯或致今年全球汽車產量損失400萬輛
- Stellantis將從通用回購9.23億歐元股票
- 特斯拉內華達州工廠高層換血，設定新生產目標
- ?蜂巢能源第二家海外工廠落戶德國，年產能達16GWh
- 傳中創新航開始評估香港IPO需求
- 特斯拉高管暗示將推出更便宜的電動汽車
- 【國內快訊】特斯拉中國產業鏈本土化95%；嵐圖汽車尋求增資
- 特斯拉德國工廠沖刺周產5,000輛目標
- 【國際快訊】Stellantis計劃從通用回購9.2億美元股票；本田否認將電動摩托車業務單獨上市；通用Cruise自主開發自動駕駛芯片
- 2022年8月TOP30轎車銷量投訴量對應點評
- 本田否認計劃將電動摩托車業務單獨上市
- 【2022泰達論壇】安鐵成：構建綠色、智能、安全、穩定新發展格局的六點建議
- 【2022泰達論壇】戴鶴軒：寶馬電動化、數字化和可持續的準備
- 【2022泰達論壇】盧衛生：新能源汽車正值戰略機遇期
- 【2022泰達討論】董揚：汽車產業鏈的創新環境
- 【2022泰達論壇】周治平：中國一汽在新時代對應創新驅動的探索與實踐
- 聚焦WAIC 2022：自動駕駛是重頭戲
- 售價11.98-14.28萬 吉利嘉際L上市
- 【2022泰達論壇】郭守剛：四大舉措推動汽車產業高質量發展
- 【2022泰達論壇】連茂君：國內汽車產業一定能夠化危為機
- 【2022泰達論壇】東風汽車竺延風：擁抱變革、守正創新、開創發展新局面
- 【2022泰達論壇】馮興亞：智能新能源汽車發展的思考
- 【2022泰達論壇】劉衛軍：汽車質量認證和召回制度
- 【2022泰達論壇】孟岳：我國汽車出口發展現狀和未來前景
- 【2022泰達論壇】鐘志華：汽車智能化電動化面臨的挑戰
- 【2022泰達論壇】劉炳江：多措并舉，推動汽車行業高質量發展
- 新勢力徘徊不前 重磅車型助力破局
- 2022年8月TOP30 SUV銷量投訴量對應點評
- 美國鐵路工人或罷工 汽車業受影響
- 【國際快訊】特斯拉欲獲美國電動車稅收抵免；Stellantis或將自產能源；大眾將設“新移動出行”部門
- 特斯拉、通用汽車、上汽、廣汽等車企接連布局Robotaxi業務
- 自主"五虎"各有所長,"三強"角逐電動化下半場
- 大眾成立新移動出行部門，專注電動汽車和自動駕駛
- 歷史性機遇來臨：我國汽車出口井噴，自主品牌加速走出國門
- 傳LG新能源已取消開發方形電池
- 特斯拉董事長：中國市場是實現2000萬輛年產量目標的關鍵
- 特斯拉欲改變電池戰略，爭取美國電動車稅收抵免
- 《行動方案》正在拯救上海車市？
- 傳特斯拉考慮重新制定在華零售戰略，或關閉部分展廳
- 特斯拉德國超級工廠擴建計劃被擱置
- 拜登出席底特律車展 進一步推廣電動汽車
- 日本呼吁投資240億美元提高電池競爭力
- 法拉第未來再生波瀾，140名員工要求罷免執行主席
- 迪斯發文告別大眾：令集團走出排放門丑聞，領導電氣化轉型
- 臺積電CEO：3元芯片難倒車企，34萬元車生產受阻
- 李邵華：商用車產業發展未來可期
- 公安部：車輛檢驗周期10月1日起有調整
- 特斯拉申請在弗里蒙特工廠增加電池生產線
- 財政部：燃油車購置稅減半，或有870萬輛乘用車受惠
- 銷量雖增壓力仍大，8月汽車經銷商庫存預警指數為54.7%
- 長沙將建國內首個智能網聯汽車創新應用示范區
- 國內快訊丨浙江理想汽車注銷；傳特斯拉考慮重新制定在華零售戰略
- 傳華為Petal出行擴張，或將接入T3出行
- 【國際快訊】豐田投資近56億美元在日美生產電池；博世將投2億美元生產燃料電池；寶馬開始生產燃料電池系統
- 【國內快訊】長沙將建首個智能網聯汽車創新應用示范區；華為打車平臺將全國擴張
- 馬斯克再發終止收購函 推特：無效且錯誤
- 傳沙特阿美或入股雷諾內燃機部門
- 豐田同意將車用鋼材價格上調20%-30%
- 豐田將在美國和日本投資56億美元，新增40 GWh電池產能
- 巴菲特再度減持比亞迪，出售172萬股H股
- 傳特斯拉在加拿大物色廠址，已考察魁北克和安大略
- 混合動力，中國汽車直道超車的機會？
- 分析師：特斯拉的需求遠超預期，市值有望達10萬億美元
- 美國禁止英偉達和AMD向中國出口高端AI計算芯片 外交部：這是科技霸權主義！
- 通用Cruise召回80輛無人駕駛出租車
- 大眾新CEO：力求加速電氣化轉型，重點關注在華發展
- 8月乘用車召回量跌破10萬輛,斯巴魯"拔頭籌"
- 韓國8月半導體出口時隔26個月減少
- 巴菲特再度減持比亞迪，出售172萬股H股
- 混合動力，中國汽車直道超車的機會？
- 傳特斯拉在加拿大物色廠址，已考察魁北克和安大略
- 【國際快訊】大眾將加速轉型；?Cruise召回80輛自動駕駛出租車；保時捷或聘請前奔馳CTO
- 【國內快訊】8月車市銷量或環比降5%；理想ONE或10月停產
- 2022世界人工智能大會“滴水湖AI夜話”暨AI開發者創新論壇正式開啟
- 女車主中國最多，訪蘭博基尼Francesco Scardaoni
- J.D. Power研究：中國新車整體質量表現不敵去年
- 產品和技術獲國際市場認可,中國智能電動車加速"出海"
- 中國移動與寧德時代簽署戰略合作框架協議
- 【2022泰達論壇】東風汽車竺延風：擁抱變革、守正創新、開創發展新局面
- 【2022泰達論壇】馮興亞：智能新能源汽車發展的思考
- 【2022泰達論壇】周治平：中國一汽在新時代對應創新驅動的探索與實踐
- 【2022泰達論壇】郭守剛：四大舉措推動汽車產業高質量發展
- 【2022泰達論壇】安鐵成：構建綠色、智能、安全、穩定新發展格局的六點建議
- 中國禁售燃油車，進入倒計時
- 40款熱銷二手轎車保值率榜，最高差價55萬！
- 【2022泰達論壇】盧衛生：新能源汽車正值戰略機遇期
- 商務部：中國汽車出口進入快速發展期
- 【2022泰達論壇】連茂君：國內汽車產業一定能夠化危為機
- 【2022泰達論壇】鐘志華：汽車智能化電動化面臨的挑戰
- 【2022泰達論壇】孟岳：我國汽車出口發展現狀和未來前景
- 【2022泰達論壇】劉衛軍：汽車質量認證和召回制度
- 【2022泰達論壇】劉炳江：多措并舉，推動汽車行業高質量發展
- 德國汽車行業協會：下調對德、美兩國銷量預期
- 【2022泰達論壇】騰訊鐘翔平：關于汽車產業數字化的心得和思考
- 【2022泰達論壇】長安汽車張曉宇：創新求進、開拓新局、智領未來
- 國家發改委：十年來我國新能源汽車年均復合增長86%
- 一季度美國車市持續低迷，豐田再次超過通用
- 【2022泰達論壇】北京汽車張夕勇：加快商用車全面新能源化步伐，推動京津冀地區綠色低碳發展
- 新勢力玩家紛紛加碼，增程式電動車能改變“小眾”命運嗎？
- 中國汽車產業國際化創新基地正式啟動
- 【2022泰達討論】董揚：汽車產業鏈的創新環境
- 【2022泰達論壇】零跑科技吳保軍：造車新勢力在智能化、電動化道路上的實踐與挑戰
- 【2022泰達論壇】奧迪中國溫澤岳：中國已成為全球汽車產業的創新先驅
- 【2022泰達論壇】戴鶴軒：寶馬電動化、數字化和可持續的準備
- 2022新能源汽車下鄉活動·湖南株洲站暨首屆中國新能源汽車耐力賽“湘辣”啟動
- 五部委齊聚2022泰達論壇，釋放了這些汽車產業發展新風向
- 蓋世周報 | 吉利或入股雷諾內燃機部門；巴菲特減持比亞迪
- 多領域專家呼吁規范落地，中汽中心推動驗證高級別自動駕駛測評規程
- Stellantis Q1財報：營收達415億歐元，同比增長12%
- 電裝計劃將1000名零部件工程師重新培訓為軟件開發師
- 俄羅斯3月新車銷量同比下跌63%
- 特斯拉再停產一個月？小鵬擔心所有車企停工
- 【國際快訊】美國政府與馬斯克等討論電動車事宜；通用預計Bolt產銷將創新高；豐田用攝像頭開發自動駕駛
- 寶馬CEO反對全面禁止銷售新的內燃機汽車
- 蘭博基尼CEO：蘭博基尼新車交付時間已超1年
- 疫情和物流挑戰壓力大，保時捷Q1全球銷量下跌5%
- 比亞迪停售燃油車 新能源汽車的春天到了嗎？
- 擴產嗎？新能源車企們
- 南京又現特斯拉“剎車失靈”？官方數據前后不一致
- 重回8元時代！明起加滿一箱油可省20元左右
- 工信部:整車企業、OTA功能產品、OTA活動皆需備案
- 漲價潮波及燃油車，奔馳、寶馬和魏牌旗下部分燃油車型相繼漲價
- 科目一培訓-科目一模擬考試新版100題
- 廣汽馮興亞：新能源車企普遍處于戰略虧損關鍵期
- 蓋世周報 | 吉利或入股雷諾內燃機部門；巴菲特減持比亞迪
- 【2022泰達論壇】北京汽車張夕勇：加快商用車全面新能源化步伐，推動京津冀地區綠色低碳發展
- 商務部：中國汽車出口進入快速發展期
- 哈弗H6 PHEV等，哈弗汽車2022下半年新車規劃曝光
- 配1.5T動力/年內上市 五菱星馳官圖發布
- 約合人民幣72.11萬元起，奔馳EQS SUV海外售價公布
- 小米造車最新進展：無意收購或代工，將自建工廠
- 百年豪華撞上新勢力，奔馳EQE與蔚來ET7誰更勝一籌？
- 6秒級零百加速 奇瑞艾瑞澤5 GT將于9月8日上市
- 尺寸超漢蘭達/還搭2.0T 榮威RX9將于9月上市
- 五部委齊聚2022泰達論壇，釋放了這些汽車產業發展新風向
- 特斯拉，悄悄出了張“炸彈”
- 竺延風：追求科技之實，不是簡單科技之魅
- 2022新能源汽車下鄉活動·湖南株洲站暨首屆中國新能源汽車耐力賽“湘辣”啟動
- 誰來為自動駕駛安全兜底？
- 廣汽本田e:NP1極湃1日常實用性測試報告
- 動力電池行業邁向2.0時代，“運營能力”將成企業核心之爭
- 【2022泰達論壇】長安汽車張曉宇：創新求進、開拓新局、智領未來
- 【2022泰達論壇】奧迪中國溫澤岳：中國已成為全球汽車產業的創新先驅
- 【2022泰達論壇】零跑科技吳保軍：造車新勢力在智能化、電動化道路上的實踐與挑戰
- 一汽奔騰B70榮膺首款整車舒適座艙（6A級）認證轎車
- E周看點丨特斯拉中國8月銷量將達7.7萬；10個新能源品牌同天“混戰”
- 乘風向未來！東風日產上新提速
- 五部委齊聚2022泰達論壇，釋放了這些汽車產業發展新風向
- 【2022泰達論壇】縫村早苗：Honda中國為實現碳中和?交通事故零死亡的愿景
- 售價49.9-62.9萬元 新款豐田SUPRA正式上市
- 中國汽車產業國際化創新基地正式啟動
- 金九金不金？11款新車扎堆本月上市
- 占據市場近40%份額后，這家電子換擋器供應商拒絕“躺平”
- 【2022泰達論壇】騰訊鐘翔平：關于汽車產業數字化的心得和思考
- 小智一周要聞 | 禾賽獲車載激光雷達領域多項第一；微軟切入智能汽車賽道
- 又一波新規來襲！政策“紅包”含補貼、限行、規劃......
- 機構預測：特斯拉8月美國銷量同比增長105%
- 馬斯克稱特斯拉Semi將于今年上市
- 國家發改委：十年來我國新能源汽車年均復合增長86%
- 法雷奧在中國建立首家振動噪音聯合實驗室，持續強化在華研發力度
- 寧德時代東風合資公司電池箱專利公布
- 中汽協：預估8月汽車銷量為229.5萬輛 環比下降5.2%
- ZEEKR 009工信部申報曝光！浩瀚架構最大MPV正式亮相
- 北汽藍谷：北京新能源汽車股份有限公司8月銷量3766輛
- 合資車企中，會出現幾個“諾基亞”？
- 工信部：將適時開展智能網聯汽車準入試點
- 天齊鋰業上半年凈利103.28億元 副總裁李果：預計18個月內鋰鹽仍供不應求
- 固態電池制造商Solid Power Q2營收達260萬美元
- 五菱宏光MINIEV敞篷版來了，它將成為下一個爆款
- 均瑤集團造車：資質問題已解決 或將發布全新品牌
- 工信部對新一批減免車船稅車型征集意見，圓夢、星越L將推出插混版
- 中汽協：7月汽車產銷持續恢復，新能源汽車同比均增長1.2倍
- 汽車車身間隙面差在線檢測專機丨視比特機器人確認申報2022金輯獎·中國汽車新供應鏈百強
- 李瑞峰將升任CGO 統管長城汽車品牌業務
- 12.38萬元起售，哈弗酷狗上市
- 全新福特探險者預售開啟 30.98萬元起
- 基于RS485總線的嵌入式輕型機械臂控制系統丨艾利特機器人確認申報2022金輯獎·中國汽車新供應鏈百強
- 小鵬P7高架撞人致死，官方回應：將全力配合調查
- 拿鐵DHT-PHEV上市三周已獲1035個訂單
- 智能網聯汽車仿真測試技術專題交流會完美收官
- 風光MINIEV新增九邀版車型，售價5.91萬元
- 長城汽車：第四季度將在德國交付魏牌摩卡 PHEV 和歐拉好貓車型
- 預售不到8萬起的微型車，奇瑞無界Pro將成都車展上市
- 順勢者昌，革新者強
- 特斯拉Model Y成加州上半年最暢銷汽車
- 蓋世周報 | 5月中國所有整車廠或停產；長安適時建歐洲和北美總部
- 受在華合資企業提振，寶馬集團Q1營收增長16.3%
- 許海東：全球化要做好輸出管理模式功課
- 大眾集團Q1開局良好，營收達627億歐元
- 麥格納Q1財報：銷售額微跌5%
- 美國投資31億美元強化電池生產能力
- Stellantis Q1財報：營收達415億歐元，同比增長12%
- 4月召回37.02萬輛，特斯拉“登頂”、OTA愈發廣泛
- 疫情導致車市遇冷，4月經銷商庫存預警指數達66.4%
- 沃爾沃汽車4月全球銷量下降24.8%，純電銷量大漲179%
- 【國際快訊】馬斯克收購推特面臨反壟斷審查；特斯拉或擴大柏林工廠；Lucid將漲價
- 疫情擾亂競爭格局，國內新勢力欲追回損失
- 調查報告 | 近七成企業深受疫情影響，工信部出手打響車市“保供戰”
- 【國際快訊】蘋果聘請福特高管；通用CEO去年薪酬上漲23%；大眾Cariad將從高通采購芯片
- 疫情下電動車長期停放會壞嗎？
- 馬斯克尋求質詢統計僵尸賬戶的Twitter員工
- 自動駕駛汽車安全聯盟推出ADS-DVs與VRU間交互的最佳實踐
- 7月汽車產銷創歷年同期最高值，這三大板塊表現亮眼
- 中汽協陳士華：新能源車上游企業利潤暴增
- 戴姆勒卡車將維持較高售價
- 動力電池回收價格倒掛
- 瞄準新能源汽車補能痛點，國廣順能首次定義MPS解決方案
- 長城汽車與德國埃米爾福萊集團正式簽約 雙方達成戰略合作
- 【國內快訊】小鵬P7高架撞人致死；李瑞峰升任長城汽車首席增長官
- 自動駕駛汽車安全聯盟推出ADS-DVs與VRU間交互的最佳實踐
- 7月SUV：普漲中現分化，自主倚仗新能源
- 或有前置和后置兩種布局，合創A06登錄工信部目錄
- Electrify America將在美國宜家門店安裝超快充電樁
- 美國上訴法院駁回通用對FCA的敲詐訴訟
- 寶馬高管：燃料電池SUV最早2025年量產
- 【國際快訊】Rivian二季度凈虧17億美元；寶馬燃料電池SUV將于2025年量產；美國法院駁回通用對FCA訴訟
- 純電續航超400km的純電轎車，新款比亞迪秦EV申報圖曝光
- 博伊西州立大學制造新型負極材料 可用于鋰離子電池
- 電動車型正在開發中 奔馳Metris將于明年第三季度在美停產
- 雷軍：小米自動駕駛團隊已超500人，首期將投放140多輛測試車
- i-TESTER AVE 2100動態高精度定位測量技術丨中汽院智能網聯科技有限公司確認申報2022金輯獎·中國汽車新供應鏈百強
- 格陸博完成數億元pre-C輪融資
- 德賽西威與長安汽車深化合作，這一次與域控制器有關
- 馬斯克回應福特CEO叫陣：我有Cybertruck了
- Rivian稱當前車型無法享受稅收優惠
- 美國議員質疑特斯拉自動駕駛安全性，發函質詢監管機構
- 2.38億印尼盧比起，五菱首款新能源全球車Air ev印尼首發上市
- 電動車型正在開發中 奔馳Metris將于明年第三季度在美停產
- 馬斯克回應福特CEO叫陣：我有Cybertruck了
- 格陸博完成數億元pre-C輪融資
- 純電續航超400km的純電轎車，新款比亞迪秦EV申報圖曝光
- 加州理工新成像技術可看到被隱藏的物體 可用于自動駕駛等應用
- 【國際快訊】Rivian二季度凈虧17億美元；寶馬燃料電池SUV將于2025年量產；美國法院駁回通用對FCA訴訟
- 非頭部車企“新生存”指南
- 博伊西州立大學制造新型負極材料 可用于鋰離子電池
- i-TESTER AVE 2100動態高精度定位測量技術丨中汽院智能網聯科技有限公司確認申報2022金輯獎·中國汽車新供應鏈百強
- 長城再推哈弗酷狗，花式死磕燃油
- 或有前置和后置兩種布局，合創A06登錄工信部目錄
- 寶馬高管：燃料電池SUV最早2025年量產
- Electrify America將在美國宜家門店安裝超快充電樁
- 電動車型正在開發中 奔馳Metris將于明年第三季度在美停產
- 斥資21.6億設立電驅科技公司，廣汽集團欲實現電驅自產
- 格陸博完成數億元pre-C輪融資
- 純電續航超400km的純電轎車，新款比亞迪秦EV申報圖曝光
- 長城再推哈弗酷狗，花式死磕燃油
- 電動車需求飆升，2030年鋰市場規?；驅⒎?/a>
- 比亞迪海鷗內飾諜照曝光，和海豚長得一樣？
- 滴滴出行與理想汽車合資的桔電出行申請破產
- 比亞迪霸榜，特斯拉遭遇滑鐵盧，七月這些車賣得最好
- 2.38億印尼盧比起，五菱首款新能源全球車Air ev印尼首發上市
- 非頭部車企“新生存”指南
- 蓋茨電子確認申報2022金輯獎·年度最具成長價值獎
- 美國用石墨烯制作突觸晶體管 讓計算機更像人腦
- 馬斯克回應福特CEO叫陣：我有Cybertruck了
- 格陸博完成數億元pre-C輪融資
- 滴滴出行與理想汽車合資的桔電出行申請破產
- 比亞迪海鷗內飾諜照曝光，和海豚長得一樣？
- 3.9秒、78km/h，傳祺影酷盡顯操控實力
- 比亞迪霸榜，特斯拉遭遇滑鐵盧，七月這些車賣得最好
- 電動車型正在開發中 奔馳Metris將于明年第三季度在美停產
- 2.38億印尼盧比起，五菱首款新能源全球車Air ev印尼首發上市
- 蓋茨電子確認申報2022金輯獎·年度最具成長價值獎
- 戴世智能確認申報2022金輯獎·年度最具成長價值獎
- 歐盟和韓國：美國電動汽車稅收抵免計劃可能會違反WTO規則
- i-TESTER AVE 2100動態高精度定位測量技術丨中汽院智能網聯科技有限公司確認申報2022金輯獎·中國汽車新供應鏈百強
- 成都車展見！高合HiPhi Z將在8月26日上市
- 純電續航超400km的純電轎車，新款比亞迪秦EV申報圖曝光
- 沃爾沃XC90純電版專利圖發布，2022下半年發布，有望在中國生產并銷售
- 長城再推哈弗酷狗，花式死磕燃油
- 車載熱成像避障系統丨軒轅智駕確認申報2022金輯獎·中國汽車新供應鏈百強
- 成都車展見！高合HiPhi Z將在8月26日上市
- 沃爾沃XC90純電版專利圖發布，2022下半年發布，有望在中國生產并銷售
- i-TESTER AVE 2100動態高精度定位測量技術丨中汽院智能網聯科技有限公司確認申報2022金輯獎·中國汽車新供應鏈百強
- 7月全球芯片交付周期再縮短，但芯片行業已陷入周期性低迷
- 3D視覺引導機器人智能上下料、裝配系統丨視比特機器人確認申報2022金輯獎·中國汽車新供應鏈百強
- 蓋茨電子確認申報2022金輯獎·年度最具成長價值獎
- 比亞迪海鷗內飾諜照曝光，和海豚長得一樣？
- 雪佛蘭Seeker安全科技配置信息公布 或將于9月上市
- 【國內快訊】廣汽斥21.6億設電驅科技公司；雷軍公布小米汽車進展
- 智能駕駛高精度定位解決方案丨中移（上海）產業研究院確認申報2022金輯獎·中國汽車新供應鏈百強
- 比亞迪霸榜，特斯拉遭遇滑鐵盧，七月這些車賣得最好
- 滴滴出行與理想汽車合資的桔電出行申請破產
- 高檔電動汽車比亞迪“漢”，特斯拉Model S的競爭對手將進入德國市場
- 電動車型正在開發中 奔馳Metris將于明年第三季度在美停產
- 升級4.2英寸彩色儀表盤 新款起亞Ray官圖發布 有望今年內發布
- 汽車品類創新，自嗨還是出路？
- 雪佛蘭Seeker安全科技配置信息公布 或將于9月上市
- 馬自達尋求減少對中國零部件供應的依賴
- 制造歷史長達24年 第三代鈴木吉姆尼將在巴西停產
- 毫米波雷達丨行易道確認申報2022金輯獎·中國汽車新供應鏈百強
- 滴滴出行與理想汽車合資的桔電出行申請破產
- 車載熱成像避障系統丨軒轅智駕確認申報2022金輯獎·中國汽車新供應鏈百強
- i-TESTER AVE 2100動態高精度定位測量技術丨中汽院智能網聯科技有限公司確認申報2022金輯獎·中國汽車新供應鏈百強
- 【國內快訊】廣汽斥21.6億設電驅科技公司；雷軍公布小米汽車進展
- 7月全球芯片交付周期再縮短，但芯片行業已陷入周期性低迷
- 汽車智造柔性物流方案丨斯坦德機器人確認申報2022金輯獎·中國汽車新供應鏈百強
- 智能駕駛高精度定位解決方案丨中移（上海）產業研究院確認申報2022金輯獎·中國汽車新供應鏈百強
- 超薄承載式平板丨中汽院智能網聯確認申報2022金輯獎·中國汽車新供應鏈百強
- 沃爾沃XC90純電版專利圖發布，2022下半年發布，有望在中國生產并銷售
- 類似于坦克轉彎功能 Rivian申請“前挖模式”專利
- 馬自達尋求減少對中國零部件供應的依賴
- 汽車品類創新，自嗨還是出路？
- 第二屆汽車行業人才培養院長論壇在鎮江隆重開幕
- 蓋世周報 | 拜登簽署芯片法案；小米欲兩年內進自動駕駛第一陣營
- 制造歷史長達24年 第三代鈴木吉姆尼將在巴西停產
- SureCall推出蜂窩信號增強器Fusion2Go OTR 用于卡車和商用車
- NOA行泊一體方案丨易航智能確認申報2022金輯獎·中國汽車新供應鏈百強
- 車載熱成像避障系統丨軒轅智駕確認申報2022金輯獎·中國汽車新供應鏈百強
- Trimble推出數據完整性監控系統Trimble RTX Integrity?
- 滴滴出行與理想汽車合資的桔電出行申請破產
- 充電基礎設施與新能源汽車繼續穩增長 樁車增量比為1：2.3
- 【國內快訊】廣汽斥21.6億設電驅科技公司；雷軍公布小米汽車進展
- 毫米波雷達丨行易道確認申報2022金輯獎·中國汽車新供應鏈百強
- 沃爾沃XC90純電版專利圖發布，2022下半年發布，有望在中國生產并銷售
- “特斯拉殺手”Rivian，虧損擴大三倍
- 滴滴出行與理想汽車合資的桔電出行申請破產
- 汽車訂閱制原來是究極薅羊毛？
- 沃爾沃XC90純電版專利圖發布，2022下半年發布，有望在中國生產并銷售
- 汽車“插翅”亦難飛
- 汽車品類創新，自嗨還是出路？
- 城市記憶領航系統丨追勢科技確認申報2022金輯獎·中國汽車新供應鏈百強
- 2022浦林創想日，看輪胎新勢力如何搶C位
- 蓋世周報 | 拜登簽署芯片法案；小米欲兩年內進自動駕駛第一陣營
- 賭上全部聲譽的小米造車 雷軍為何讓自動駕駛先行？
- 【國內快訊】廣汽斥21.6億設電驅科技公司；雷軍公布小米汽車進展
- 7月動力電池裝車量為24.2GWh，同比增長114.2%
- 比亞迪宣布成功打造中國汽車品牌首個零碳園區總部 新能源車使用率達 100%
- 第二屆汽車行業人才培養院長論壇在鎮江隆重開幕
- 充電基礎設施與新能源汽車繼續穩增長 樁車增量比為1：2.3
- 16家國際車企上半年財報解讀：兩家營收破千億，Stellantis利潤超豐田
- 30家車企7月銷量一覽：比亞迪狂賣16萬，上汽大眾、東風本田暴漲超8成
- 比亞迪宣布成功打造中國汽車品牌首個零碳園區總部 新能源車使用率達 100%
- 電動時代，高性能車已死？
- 奧迪起亞和保時捷稱無法享受美國電動車稅收抵免
- 滴滴出行與理想汽車合資的桔電出行申請破產
- 幾何跑贏新勢力，除華為加碼還有諸多王牌
- 蓋世周報 | 拜登簽署芯片法案；小米欲兩年內進自動駕駛第一陣營
- 寶馬與豐田聯合開發氫燃料電池車 計劃 2025 年量產
- “新能源 芯長征”——捷威動力發布“捷戰25000”戰略
- 7月動力電池：比亞迪與寧德時代，必有一戰
- 第360批新車公示發布 共367款新能源汽車產品入選
- 2022浦林創想日，看輪胎新勢力如何搶C位
- 沃爾沃XC90純電版專利圖發布，2022下半年發布，有望在中國生產并銷售
- 7月動力電池裝車量為24.2GWh，同比增長114.2%
- 奧迪起亞和保時捷稱無法享受美國電動車稅收抵免
- 馬斯克稱：Model 3長續航版待交付名單太長
- 16家國際車企上半年財報解讀：兩家營收破千億，Stellantis利潤超豐田
- “新能源 芯長征”——捷威動力發布“捷戰25000”戰略
- 現代再次向博格華納訂購緊湊型電驅動系統
- 第360批新車公示發布 共367款新能源汽車產品入選
- 滴滴出行與理想汽車合資的桔電出行申請破產
- 小智一周要聞 | 小米自動駕駛首期投放超140輛測試車；小鵬P7高架撞人致死
- E周看點 | 恒馳5正式上市售17.9萬；海爾澄清造車傳聞
- 電動時代，高性能車已死？
- 科大訊飛：公司智能駕駛科技總部6月落戶江蘇無錫
- PlusDrive自動駕駛系統丨智加科技確認申報2022金輯獎·中國汽車新供應鏈百強
- 30家車企7月銷量一覽：比亞迪狂賣16萬，上汽大眾、東風本田暴漲超8成
- 比亞迪宣布成功打造中國汽車品牌首個零碳園區總部 新能源車使用率達 100%
- 7月動力電池裝車量為24.2GWh，同比增長114.2%
- 護衛艦05內飾諜照首次曝光
- 奧迪起亞和保時捷稱無法享受美國電動車稅收抵免
- 全國機動車保有量4.08億輛
- 現代再次向博格華納訂購緊湊型電驅動系統
- 比亞迪宣布成功打造中國汽車品牌首個零碳園區總部 新能源車使用率達 100%
- 電動時代，高性能車已死？
- 第360批新車公示發布 共367款新能源汽車產品入選
- 馬斯克稱：Model 3長續航版待交付名單太長
- 研究人員開發電極界面保護膜 有助于穩定鋰電池
- 滴滴出行與理想汽車合資的桔電出行申請破產
- 紅旗首款MPV正式下線并預售
- PlusDrive自動駕駛系統丨智加科技確認申報2022金輯獎·中國汽車新供應鏈百強
- 本田CEO：吃老本，十年后公司將不復存在
- 首發新車搶先看：名爵7/極氪009/全新GLC來了
- 銘利達擬投建新能源汽車零部件與儲能結構件等項目
- 特寫：俄烏沖突下的歐洲供應鏈
- 首發新車搶先看：名爵7/極氪009/全新GLC來了
- 本田CEO：吃老本，十年后公司將不復存在
- EDG能否為合創指明出路？
- BAC和Viritech發布e-Mono氫動力總成概念可行性研究結果
- 上汽榮威魔方電池解析，躺式電芯布局是亮點
- A0級電動車不可以智能化？五菱不服
- 大眾Aero B項目或將命名為ID.7
- 電動時代，高性能車已死？
- Joby獲FAA認證 將提供飛行出租車商用服務
- 奧迪起亞和保時捷稱無法享受美國電動車稅收抵免
- 或為沃爾沃 XC90 純電專利圖，將基于SPA2架構打造
- PlusDrive自動駕駛系統丨智加科技確認申報2022金輯獎·中國汽車新供應鏈百強
- 現代再次向博格華納訂購緊湊型電驅動系統
- 研究人員開發電極界面保護膜 有助于穩定鋰電池
- 特斯拉上海工廠產量已突破100萬輛
- 首發新車搶先看：名爵7/極氪009/全新GLC來了
- 研究人員開發電極界面保護膜 有助于穩定鋰電池
- 大眾Aero B項目或將命名為ID.7
- 【國際快訊】推特股東起訴馬斯克；SK將投247萬億韓元支持三大業務；新日鐵將再漲價
- 本田CEO：吃老本，十年后公司將不復存在
- Influit將超高密度液流電池商業化 充電速度快且成本低
- 現代再次向博格華納訂購緊湊型電驅動系統
- 特斯拉提交擴建德國工廠申請
- Joby獲FAA認證 將提供飛行出租車商用服務
- 電動時代，高性能車已死？
- BAC和Viritech發布e-Mono氫動力總成概念可行性研究結果
- PlusDrive自動駕駛系統丨智加科技確認申報2022金輯獎·中國汽車新供應鏈百強
- 奧迪起亞和保時捷稱無法享受美國電動車稅收抵免
- EDG能否為合創指明出路？
- 【國際快訊】推特股東起訴馬斯克；SK將投247萬億韓元支持三大業務；新日鐵將再漲價
- Influit將超高密度液流電池商業化 充電速度快且成本低
- AIV無人駕駛智能轉運解決方案丨友道智途申報2022金輯獎·中國汽車新供應鏈百強
- 特斯拉提交擴建德國工廠申請
- 一句話點評4月合資品牌：豐田再次超過大眾
- Joby獲FAA認證 將提供飛行出租車商用服務
- 奧迪起亞和保時捷稱無法享受美國電動車稅收抵免
- 傳寶馬將于2027年在墨西哥生產3系和iX3電動汽車
- 特斯拉上海工廠產量已突破100萬輛
- BAC和Viritech發布e-Mono氫動力總成概念可行性研究結果
- PlusDrive自動駕駛系統丨智加科技確認申報2022金輯獎·中國汽車新供應鏈百強
- 大眾Aero B項目或將命名為ID.7
- 現代、起亞、福特與林肯遭NHTSA調查
- 電動時代，高性能車已死？
- 研究人員開發電極界面保護膜 有助于穩定鋰電池
- 眾包數據閉環系統 | 中海庭確認申報2022金輯獎·中國汽車新供應鏈百強
- 國務院發文：穩定增加汽車等大宗消費
- 自動駕駛高精度定位單元 | 北云科技確認申報2022金輯獎·中國汽車新供應鏈百強
- 再添30GWh，國軒高科在宜春、南京兩大電池生產基地相繼投產
- 自動駕駛軟硬一體解決方案 | 四維圖新確認申報2022金輯獎·中國汽車新供應鏈百強
- 馬斯克透露特斯拉主要競爭對手，市值是其三倍多
- 巨灣技研：總部及生產基地啟動建設
高清无码在线77|a毛片久久久观看无码|五月天激情黄色网站。|性欧美新a片